Vienas dažniausių klausimų, kurį užduoda būsimi elektromobilių vairuotojai – kiek kilovatvalandžių reikia, norint elektromobiliu nuvažiuoti 100 kilometrų? Trumpas atsakymas – tokiam atstumui elektromobilis vidutiniškai sunaudoja nuo 14 iki 22 kWh. Realus energijos suvartojimas priklauso nuo daugelio veiksnių – automobilio modelio, oro sąlygų, vairavimo stiliaus, greičio ir kitų aplinkybių.
Sužinokite, kiek energijos elektromobilis realiai sunaudoja, nuo ko tai priklauso ir kaip apskaičiuoti kelionės kainą.
Koks yra vidutinis elektromobilio energijos suvartojimas?
Nuo ko priklauso energijos sąnaudos?
Net ir tas pats elektromobilis ne visada sunaudos tokį pat kiekį energijos tam pačiam keliui.
1. Važiavimo greitis
Didėjant greičiui, ženkliai išauga oro pasipriešinimas, todėl:
- važiuojant mieste 50 km/h greičiu sąnaudos gali siekti tik 13–15 kWh/100 km;
- važiuojant 90 km/h greičiu – apie 15–18 kWh/100 km;
- važiuojant automagistrale 130 km/h greičiu – net 22–28 kWh/100 km.
Ilgos kelionės dideliu greičiu dažniausiai lemia didžiausias elektros sąnaudas.
2. Oro temperatūra
Žiemą elektromobiliai sunaudoja daugiau energijos, nes:
- šildomas salonas;
- šildoma baterija;
- sumažėja baterijos efektyvumas.
Esant -10 °C temperatūrai, energijos suvartojimas gali padidėti net 20–40 proc. lyginant su vasaros sezonu.
3. Važiavimo stilius
Staigus greitėjimas, intensyvus stabdymas padidina energijos sąnaudas.
Energijos suvartojimą galima sumažinti net 15 proc.:
- važiuojant tolygiu greičiu;
- naudojant regeneracinį stabdymą;
- stabdymą planuojant iš anksto.
4. Automobilio svoris
Kuo sunkesnis automobilis, tuo daugiau energijos sunaudojama:
- pajudant iš vietos;
- kylant į kalną;
- važiuojant mieste.
Dideli elektriniai SUV beveik visada energijos sunaudoja daugiau nei kompaktiški miesto elektromobiliai.
5. Padangos
Net padangos turi reikšmingos įtakos. Žieminės padangos dažniausiai padidina energijos suvartojimą. Didesnis pasipriešinimas riedėjimui reiškia:
- didesnes elektros sąnaudas;
- trumpesnį nuvažiuojamą atstumą.
Kiek kainuoja nuvažiuoti 100 km elektromobiliu?
Vidutinės klasės elektromobilis sunaudoja 17 kWh/100 km. Tokiam elektomobiliui įsikrovus „Ignitis ON“ tinkle, nuvažiuoti 100 km kainuos:
Apskaičiuota remiantis „Ignitis ON“ įkrovimo kainomis, taikytomis 2026 m. liepos mėnesį.
„Ignitis ON“ tinkle įkrovimo kainos priklauso nuo įkrovimo stotelės tipo, skirtinga kainodara taikoma partnerių lokacijose. Su kainomis galima susipažinti čia: https://ignitison.lt/kainos. Jei dažnai įsikraunate viešojo įkrovimo tinkle – rinkitės „Ignitis ON“ prenumeratą.
Ar gamintojų nurodomos energijos sąnaudos atitinka realybę?
Elektromobilių gamintojai dažniausiai pateikia WLTP bandymų rezultatus.
Praktikoje realios sąnaudos dažnai būna:
- 10–25 proc. didesnės žiemą;
- 5–15 proc. didesnės važiuojant greitkeliu;
- labai panašios važiuojant mieste.
Planuojant ilgesnes keliones verta vadovautis ne teoriniais, o praktikoje patikrintais duomenimis.
Kaip sumažinti energijos sąnaudas?
Jeigu norite nuvažiuoti daugiau kilometrų su vienu įkrovimu, verta laikytis kelių paprastų taisyklių:
- važiuokite tolygiu greičiu;
- venkite staigaus greitėjimo;
- naudokite regeneracinį stabdymą;
- palaikykite tinkamą padangų slėgį;
- žiemą pašildykite automobilį, kol jis prijungtas prie įkrovimo stotelės;
- be reikalo nevežiokite papildomo svorio;
- greitkelyje rinkitės ekonomiškesnį 100–110 km/h greitį, jei nėra poreikio važiuoti maksimaliai leistinu greičiu.
Ar mažesnės energijos sąnaudos visada reiškia geresnį elektromobilį?
Nebūtinai. Vertinant elektromobilį svarbu atsižvelgti ne tik į energijos suvartojimą, bet ir į:
- baterijos talpą;
- įkrovimo spartą;
- realų nuvažiuojamą atstumą;
- komfortą;
- saugumo sistemas;
- eksploatacijos išlaidas.
Pavyzdžiui, didesnis šeimos SUV sunaudos daugiau elektros nei mažas miesto automobilis, tačiau suteiks daugiau vietos, didesnį komfortą ir ilgesnį nuvažiuojamą atstumą dėl talpesnės baterijos.
