Ar esate pastebėję, kad net toje pačioje stotelėje jūsų elektromobilis įsikrauna ne visada tokia pačia galia? Tokiais atvejais dažnai pagalvojama apie galimą stotelės gedimą, tačiau tai rečiausiai pasitaikanti priežastis, kodėl įkrovimo galia yra mažesnė nei stotelės siūloma galia. Sužinokite, kokie veiksniai galią riboja dažniausiai.
„Ignitis ON“ programėlėje rodoma įkrovimo galia
Įsikraunant elektromobilį „Ignitis ON“ tinkle, programėlėje matysite stotelės siūlomą galią ir elektromobilio priimamą galią.
Programėlėje matoma stotelės siūloma galia yra maksimali, kuria tuo metu gali būti įkrautas jūsų elektromobilis. Jos dydis priklauso ne tik nuo maksimalios stotelės galios, bet ir nuo to ar tuo metu įkraunamas kitas elektromobilis bei kitų aplinkybių.
Prijungus ir įkraunant elektromobilį yra rodoma dabartinė įkrovimo galia. Tai yra galia, kuria tuo metu faktiškai įkraunamas jūsų elektromobilis. Šis parametras priklausys nuo elektromobilio techninių charakteristikų, baterijos būklės bei aplinkos sąlygų.
Elektromobilio priimama galia
Ar žinojote, kad skirtingi elektromobiliai įsikrauna nevienoda sparta? Priklausomai nuo modelio, maksimali elektromobilio įkraunama galia gali būti 90 kW, bet gali siekti ir 400 kW. Net ir itin greito įkrovimo stotelėje, elektromobilis galės priimti ne daugiau nei jo maksimali įkraunama galia.
Pavyzdžiui, „Citroën e-C3“ įsikraudamas net ir 400 kW galios stotelėje galės priimti ne daugiau kaip 100 kW.
Verta žinoti, kad savo maksimalią įsikrovimo galią elektromobilis pasiekia tik optimaliomis sąlygomis. Faktiška įkrovimo sparta priklauso nuo baterijos įkrovos lygio (angl. state of charge), jos temperatūros bei sesijos eigos. Be to, įkrovimo galia itin ženkliai nukrenta atšalus orams.
Pavyzdžiui, įkrovimo stotelė gali tiekti 150 kW, o elektromobilis priimti 100 kW, tačiau jo baterijos temperatūra siekia tik 5 °C. Tokiu atveju, įkrovimas gali vykti tik apie 30 kW galia.
Įkrovimo stotelės galia
Kiekviena įkrovimo stotelė turi savo maksimalią galią. Lėto, greito ir itin greito įkrovimo stotelės turi skirtingas savo galios ribas.
Pavyzdžiui, greito įkrovimo stotelė gali tiekti iki 150 kW. Idealiomis sąlygomis ji gali būti aukštesnė iki 10 proc. ir pasiekti 165 kW. Vis tik, faktiškai maksimali stotelės galia viršijama nebent keletu kilovatų.
Dinaminis galios valdymas ir išmanus optimizavimas
Kai vienu metu stotelėje įkraunami du elektromobiliai, sklandų procesą užtikrina dinaminis galios valdymas ir išmanus optimizavimas.
Prie stotelės prijungus antrą elektromobilį, aktyvuojamas dinaminis galios valdymas, kuris maksimalią stotelės įkrovimo galią padalija į dvi lygias dalis. Taip užtikrinamas sklandus, stabilus ir saugus abiejų elektromobilių įkrovimas.
Pavyzdžiui, prie 400 kW galios stotelės prijungus du elektromobilius, kiekvienam iš jų teks apie 200 kW galios.
Stotelė dviem elektromobiliams galią gali paskirstyti po lygiai, tačiau ne visais atvejais tai yra efektyvu, nes, kaip žinia, jų maksimali priimama galia gali skirtis. Tokiu atveju, aktyvuojamas išmanus galios optimizavimas.
Pavyzdžiui, „Mercedes-Benz CLA“ didžiausia įkrovimo galia siekia 350 kW , „Citroën e-C3“ – 100 kW. Išmanus galios optimizavimas pastarajam elektromobiliui suteiks ne pusę stotelės galios, o mažiau – tiek, kiek jis gali priimti. Analogiškai, „Mercedes-Benz CLA“ bus priskirta didesnė galios dalis.
Baltijos šalyseĮkrovimo
tinklas dengia
90%
Verslui
nuolaidos įkrovimui
Atsisiųskite „Ignitis ON“ programėlę jau dabar
Fizikos dėsniai, oro sąlygos ir kitos aplinkybės
Kiek kilovatų sieks didžiausia įkrovimo galia priklauso nuo stotelės, jūsų elektromobilio, toje pačioje stotelėje įkraunamo antro elektromobilio, o taip pat nuo kitų veiksnių. Elektros energijai keliaujant nuo stotelės įvado iki elektromobilio nedidelė dalis prarandama, nes dalis jos virsta šiluma. Siekiant užtikrinti efektyvų ir saugų įkrovimą sistema gali automatiškai sumažinti galią, kad apsaugotų įrangą nuo perkaitimo. Kai kuriose itin greito įkrovimo stotelėse kabelis aušinamas, tam taip pat reikia energijos.
Įkrovimo galia priklauso ir nuo sezoniškumo. Vasarą įranga gali labiau įkaisti ir stotelė patirs didesnius energijos nuostolius. Itin kaitriomis dienomis gali būti taikomi papildomi galios ribojimai, kad neperkaistų įkrovimo laidai ir įkrovimas būtų saugus.
Šaltuoju metų laiku įkrovimo charakteristikos taip pat keičiasi. Dėl šalčio gali sumažėti įkrovimo kabelio varža, tačiau kur kas daugiau nukris elektromobilio priimama galia. Įkraunant elektromobilį dalis energijos naudojama baterijos pašildymui, jeigu tai nepadaryta iš anksto. Tokiu atveju, stotelė gali rodyti, kad įkraunama 150 kW galia, o elektromobilis rodys, kad priima tik 138 kW.
Naudingi patarimai, kaip įsikrauti efektyviau
- Žinokite savo elektromobilio galimybes – kiek daugiausia galios jis gali priimti. Taip pat įsivertinkite baterijos būklę – kuo mažesnis energijos likutis, tuo daugiau galios elektromobilis gali priimti.
- Bateriją iš anksto paruoškite įsikrovimui, nes optimalios temperatūros baterija įsikrauna greičiau. Jeigu yra galimybė, naudokite išankstinio baterijos paruošimo funkciją (angl. preconditioning).
- Pirmenybę teikite, „Ignitis ON“ lokacijai, kurioje yra didesnės galios įkrovimo stotelės.
- Jeigu lokacijoje yra ne viena stotelė, rinkitės tą, prie kurios neprijungtas kitas elektromobilis.
